小米的算盘，被一扇打不开的车门卡死了

发布日期：2025-11-20 17:39    点击次数：162

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小米的算盘，被一扇打不开的车门卡死了。

成都那辆起火的小米SU7，救援人员用拳头砸、拿石头撬，那扇隐藏式门把手就是纹丝不动。这画面比任何广告都刺眼——智能汽车的安全底线，竟然脆弱到要靠最原始的物理力量去考验。

然后雷老板干了件更绝的事。销量捷报余音未了，他转头就对“黑公关”开炮，试图把一场人命关天的安全讨论，扭成商战阴谋论。这波操作直接把我看笑了：问题在车门，你偏要堵别人的嘴？

恕我直言，这根本不是公关危机，而是认知错位。某些企业总把“创新”挂在嘴边，结果连最基础的安全底线都没守住。隐藏式门把手为了那点风阻系数和所谓的美观，把紧急情况下的机械冗余给“优化”掉了。业内人士早就捅破窗户纸：不加安全冗余，成本能砍下一大截。这哪是创新，分明是算计。

更讽刺的是，工信部在2025年9月24日发布的征求意见稿，已经准备对全隐藏式门把手下禁令了。官媒《浙江日报》更是直接点名，警告“切莫用黑公关污名化公众安全关切”。这巴掌扇得够响。

可最让人后背发凉的，是部分狂热粉丝的反应。他们不去追问车门为何打不开，反而围攻那些提出质疑的媒体，逼得人家不得不精选评论。什么时候起，我们对产品安全的正当关切，成了需要被“净化”的杂音？这种“饭圈化”的护主逻辑，正在毒化正常的舆论监督土壤。

说到底，用户要的不是天花乱坠的智能叙事，而是危机时刻那扇能保命的车门。当“科技普惠”的宏大愿景，败给了一次具体的、本可避免的安全失效，所有的销量捷报都成了苍白的注脚。

车门打不开的，究竟是车，还是某些人面对质疑时紧紧封闭的认知？