热点资讯中国工程院院士张彦仲：不仅要造大飞机，还要造更大的飞机
C919 火力全开！国产大飞机凭什么一路逆袭？
宝子们，咱国产大飞机 C919 这势头，简直比坐火箭还猛！最近又干了件大事儿，直接把广州 — 郑州、广州 — 太原的航线给拿下了，开启商业运营啦！这架飞机自 2023 年首飞成功，一路开挂，一路逆袭，一路开疆拓土，让咱国人的出行有了更多酷炫选择。
为啥咱非得搞大飞机？波音、空客都用得好，咱这不是瞎折腾嘛？NONO，这可真不是瞎折腾。就拿经济账来讲，咱以前每年光买波音、空客的飞机，那钱就跟不要似的，一年得花出去 200 亿美元，换算成人民币，那可是一大笔巨款！而且未来 20 年，咱还得增加 9000 多架大飞机，这要是老靠进口，那脖子被人捏得死死的，啥时候能把腰杆挺直？大飞机产业那可是妥妥的 “经济发动机”，带动了材料、电子、制造、计算机等几十个领域，啥叫牵一发而动全身，这就是！
再看看这 C919 的研制历程，那叫一个艰难险阻！2007 年立项的时候，咱啥技术储备都没有，边干边学边摸索，就像刚学会走路就想跑马拉松，难上加难。连搞试验的大设备，像 8 万吨模锻机、大型跨声速高雷诺数风洞都没有，可不就跟巧妇难为无米之炊一样？但咱有股子不服输的劲儿，愣是攻克了 100 多项关键技术，干成了别人眼中的 “不可能完成的任务”。
这飞机要是光有个好身板还不行，得有好脑子。那航电系统和飞控系统，这就跟人的大脑和神经系统一样关键。还有那大涵道比涡扇发动机，就是飞机的 “小心脏”，要是这心脏动力不足，那飞机可飞不了多远。但咱 C919 可不一般，全时全权限电传飞控系统，这可是让飞机听话乖巧的神器，那控制律算法，不知道让多少科研人员熬白了头发才搞定。
还有那适航验证，这简直就是九九八十一难。大侧风试飞，飞机得在七级大风里稳稳当当；自然结冰试飞，飞机得在极其严苛的结冰气象条件下 “硬刚”。吐鲁番的高温，热得能把铁板烧红；海拉尔的高寒，冷得连钢铁都能冻脆。但咱 C919 就是在这种极限环境下，一路过关斩将，拿下了适航证，这不就是实打实的 “铁打的勇士” 吗？
现在，C919 已经交付 20 架，开通 20 余条航线，承运旅客超 200 万人次。这成绩，就像一颗闪亮的星星，在国产大飞机的夜空中熠熠生辉。更让人期待的是，咱还有更大的计划，C929 远程宽体客机已经在路上了，未来它和 C919 将并肩作战，一起在天空中书写中国大飞机的传奇。
国产大飞机的崛起，这不仅是一次科技的飞跃，更是咱中国人从 “跟跑” 到 “并跑”，再到 “领跑” 的华丽转身。从无到有，从弱到强，这背后是无数科研人员的心血和汗水，是他们用智慧和勇气，让咱中国的大飞机在世界舞台上展翅翱翔。宝子们，一起为咱中国的大飞机加油助威，相信未来咱一定能飞得更高、更远！这一路逆袭的故事，是不是狠狠治好了你的精神内耗，让你也想为梦想拼一把？# 国产大飞机 #C919 #大飞机逆袭 #中国智造